Dans la technologie des piles à combustible à hydrogène, une réaction électrochimique se produit dans la pile à combustible entre l'hydrogène gazeux provenant des réservoirs sous pression et l'oxygène de l'air ambiant comprimé. Les électrons échangés au cours de la réaction forment l'énergie électrique de l'entraînement. Pour la grande efficacité de l'entraînement, il est essentiel d'assurer un apport uniforme de fluide et de caloporteur à la membrane de la pile à combustible ainsi qu'un contrôle de l'humidité. En plus des analogies technologiques avec le moteur à combustion, comme les refroidisseurs d'air de suralimentation, les filtres à air, les unités de commande et un système de capteurs, le Groupe BMW a également mis au point des composants spécifiques à l'hydrogène pour le nouveau système de piles à combustible de la BMW iX5 Hydrogen. Cela comprend, par exemple, le compresseur d'air à régime élevé doté d'une turbine ou d'une pompe à liquide de refroidissement haute tension.
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Comment la technologie des piles à combustible hydrogène fonctionne-t-elle dans les véhicules ?
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